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齿轮泵的大缺点是输出脉动明显、机械噪音大、排量小，因此在输出平稳性要求很高的场合就只好让位于其他类型的输送泵。齿轮泵的工作容积由齿间构成，依靠齿轮快速运动输送齿间的液体，因此一般排量比较小。两个齿轮的啮合轮齿既传递运动和动力，又构成吸油腔和排油腔之间的间隔和密封。由于齿轮啮合的重合度要求大于1，连续的两齿之间就会封闭少量液体，产生所谓“困油现象”。被“困”的液体压缩时压强急剧增大、然后又被迅速释放，这种情况成为排油腔输出脉动、机械噪音的诱因。另外，两腔之间的液体压差还造成附加径向力，对于齿轮轴的设计要求提高。为了克服普通齿轮泵自身的不足，出现一些改进的类型，如摆线齿轮泵、行星轮系齿轮泵、多齿轮泵等。与此同时，还发展了基于其他工作原理的液体泵，如叶片泵、柱塞泵、螺杆泵等类型，但是这些类型或者结构复杂，因而制造困难、维护不便，或者工作原理复杂、设计难度大、制造技术要求高。

齿轮泵的流量调节方法介绍

齿轮泵的流量调节方法 1、不同调节办法下泵的能耗分析 齿轮泵在对不同调节办法下的能耗分析时，目前广泛采用的阀门调节和泵变转速调节两种调节办法加以分析。由于齿轮泵的并、串联操作目的在于提高压头或流量，在化工领域运用不多，方法基本相同。 2、改变齿轮泵管路特性曲线 改变齿轮泵流量简单的方法就是运用泵出口阀门的开度来控制，其实质是改变管路特性曲线的位置来改变泵的工作点。 3、改变齿轮泵特性曲线 根据比例定律和切割定律，改变齿轮泵的转速、改变泵结构（如切削叶轮外径法等）两种方法都能改变齿轮泵的特性曲线，从而达到调节流量（同时改变压头）的目的。 4、齿轮泵的串、并连调节办法 当单台齿轮泵不能满足输送任务时，可以采用齿轮泵的并联或串联操作。用两台相同型号的齿轮泵并联，虽然压头变化不大，但加大了总的输送流量，并联泵的总效率与单台泵的效率相同；齿轮泵串联时总的压头增大，流量变化不大，串联泵的总效率与单台泵效率相同。

齿轮泵由哪些原因引起的振动?

齿轮泵由哪些原因引起的振动？ 1、齿轮泵安装及装配偏差引起的振动。齿轮泵泵体及推力瓦在安装后的水平度和扬水管的垂直度超差将引起泵体的振动，同时这三个控制值又有联系关系。泵体安装完后，扬水管及泵头（不包括滤网）总长为26m，均为悬空挂置，假如扬水管垂直度偏差过大，在泵滚动中必将造成扬水管及轴等剧烈振动。扬水管垂直度超差过大还将在泵运转过程中产生交变应力，引起扬水管的断裂。安装及装配间隙误差是造成泵体振动的重要原因。 2、齿轮泵超负荷引起的振动。齿轮泵泵体推力瓦采用锡基巴氏合金，允许负载为18兆帕。齿轮泵泵体在起动时，推力瓦的润滑处于边界润滑状态。在泵体出水口处分别安装有电动蝶阀和手动闸阀。在泵起动同时打开电动蝶阀，由于淤沙沉积造成阀板无法开启或人为因素造成手动闸阀封suo，排气不及时等，必将造成泵体的剧烈振动，并很快烧损推力瓦。